【摘 要】
：
我国的能源消费量居世界第二,当前全球的碳减排压力已经制约着我国经济按传统模式发展。本文为探寻低碳经济模式下西部地区的可持续发展路径,对近20年来全国以及西部地区能源消耗强度、碳排放强度的数据进行了分析对比,发现西部地区无论是在能源消耗强度,碳排放增速上都明显高于全国,而碳排放强度下降的速度低于全国水平,究其原因则是由于西部地区近10年来的经济快速发展及其高耗能的资源开发型产业结构所至,此现状无法实
【机 构】
：
中国科学院过程工程研究所,北京 100190
论文部分内容阅读
我国的能源消费量居世界第二,当前全球的碳减排压力已经制约着我国经济按传统模式发展。本文为探寻低碳经济模式下西部地区的可持续发展路径,对近20年来全国以及西部地区能源消耗强度、碳排放强度的数据进行了分析对比,发现西部地区无论是在能源消耗强度,碳排放增速上都明显高于全国,而碳排放强度下降的速度低于全国水平,究其原因则是由于西部地区近10年来的经济快速发展及其高耗能的资源开发型产业结构所至,此现状无法实现低碳经济模式下的可持续发展。考虑到既要保证西部经济发展规模,又要兼顾生态环境的保护和节能减排目标的实现,本文最后从构建循环经济型产业集群承接东部地区产业转移、增加碳汇和合理利用环境容量、大力发展新能源的角度对西部地区可持续发展提出了几点具体建议。
其他文献
已有研究表明债务契约会对高管薪酬激励产生约束效应。本文从债务期限的角度研究高管薪酬与银行债务契约的关系，并进一步检验了产权性质对两者关系的影响。研究发现，债务期限越短，银行对高管薪酬激励的约束力越强，高管薪酬水平与业绩敏感性越低：由于产权性质的不同这一关系存在一定的差异，国有控股公司中高管薪酬激励与长期借款比例显著正相关，而与短期借款比例的关系不显著，非国有控股公司中高管薪酬激励与短期借款比例显著
本文以上市公司高管是否增持股份作为衡量高管层过度自信的指标，选取了2004-2006年间沪、深A股市场的630个上市公司样本对高管层过度自信与公司并购行为的相关性进行检验。研究显示：高管的过度自信水平与企业并购行为显著正相关；公司的现金流量与并购行为之间成显著负相关关系，过度自信高管的并购行为对现金流并不敏感；在高管层过度自信的企业中，民营企业并购的可能性大于国有企业。
近年来各种灾害性天气频发温室气体效应日趋明显,人类正常的生存和发展受到前所未有的威胁和挑战,减排温室气体以应对全球气候变化由此成为世界各国关注的焦点。中国作为最大的发展中国家和碳排量第二大国,碳减排也越来越受到政府和相关部门的重视。温室气体的主要组成部分为CO2,我国CO2的排放量主要来源于工业生产,文中统计了工业各部门的CO2排放量状况和发展趋势,以及高碳排量和高碳强度的具体行业,并结合现实分析
本文以江苏苏州、无锡、常州三市的212家工业出口企业为案例,基于二元Logistic模型,研究了工业出口企业的低碳生产意愿与主要影响因素。研究表明,78.8％的工业出口企业具有低碳生产意愿,而企业的R＆D投入能力(R＆D占销售收入比重等于或大于5％),销售规模、管理者年龄(31-45岁)、所有制性质(港澳台资与外商投资企业)等企业特征,强制性的制度安排和引导企业低碳生产的政策体系等政府作用与工业出
技术、组织和区域关系三重螺旋模型相对以往测度经济知识基础的理论不仅在方法论上进行了创新,提出与原来思路完全不同的分析工具,而且该方法能够解释知识的配置和系统进化的动力问题,但Leydesdorff等却没有在他们原来理论基础上对经济的知识基础与创新的表现进行研究,而这个问题对政府政策的制定具有非常重要的实践意义。本文基于技术一组织一区域关系三重螺旋模型,利用多元回归方法和中国统计年鉴数据实证研究了经
生态系统是生命支持系统,人类经济社会赖以生存和发展的基础。目前,人们过度利用和滥用生态系统服务的现象极为普遍,如果人类对生态系统服务的消费方式不发生根本性转变,生态系统受到的压力将进一步加强而导致生态系统的崩溃。人类对自然界的索取和废弃物的排放必须控制在自然界的承受范围之内.而这一切的起点和终点就是消费。人类必须从自身的活动--消费角度探寻适合人类自身发展需要的消费方式来解决人类所面临的生存危机,
本文主要就政府如何激励居民实施低碳行为和政府如何激励企业参与低碳经济建设这两类问题,通过建立模型,用参与约束和激励相容约束的思想来讨论激励机制设计,得出政府的主要任务在于制定相应机制,使得在碳排放减少量一定时候,改善居民的效用函数和企业的成本函数及额外收益函数,并给出了具体建议。
可持续发展实验区是由经济、社会、资源与环境四要素构成的复杂系统,各要素之间是否协调影响到实验区可持续发展的状态。文章首先构建了协调度的评价指标体系,确定了指标的标准化与相应权系数方法,提出了协调度评价模型,最后以四平市为例进行了实证研究。研究结果表明：四平市从2005-2008年协调度呈现“倒V字型”化趋势,并针对协调度降低的问题提出相应的改进措施。
低碳经济是未来中国发展转型的重要导向,本文以广西为具体分析对象,提出了广西发展低碳经济的重大意义、指导思想和基本原则,认为正在进入工业化中期阶段的广西,应当紧密围绕“发展低碳产业,建设低碳城市”的总体战略思路,以“低碳产业”(尤其是工业)和“低碳城市”为两大主线,重视全过程控制、碳等级管理、投入产出比和系统优化等创新思维,建设能源、产业、技术、投入等相关支撑体系,制定适宜对策,使产业发展和城市建设
兰渝铁路是国家“十一五”规划建设的重点项目之一,是继青藏铁路后西部地区又一条主干线。它的修建必将为沿线的经济发展注入新的动力,改善沿线地区的交通条件,提高沿线民族地区的经济发展水平。点轴理论是研究以铁路交通等线性发展纽带对经济发展作用的成熟理论。本文以点轴理论为基石,系统分析了铁路沿线主要城市的社会、经济、生态环境的现状,指出沿线地区经济发展过程中存在的问题;对经济带的构建进行了初步的探讨,提出了