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本文描述了某款发动机500h可靠性试验过程中,运行至375h,发动机出现故障,试验终止。经检查发现缸体出现三处破裂,连杆严重变形,连杆轴瓦合金层磨损严重,活塞粉碎性破裂。在经过失效要因分析器排除其他原因后,将失效原因锁定在连杆螺栓上。文章重点介绍连杆有限元模型的建立、边界条件的设定以及结果的评价并最终说明失效厚因