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以传统DCT车平台,开发混合动力车型.根据整车动力性能目标,确定驱动电机和动力电池的参数.基于GT-SUITE仿真软件平台,联合MATLAB/Simulink控制模型,对整车的动力性及经济性进行仿真.仿真结果表明该动力系统的匹配合理并满足整车动力性及经济性要求.
DCT混合动力汽车系统匹配与仿真
【摘 要】
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以传统DCT车平台,开发混合动力车型.根据整车动力性能目标,确定驱动电机和动力电池的参数.基于GT-SUITE仿真软件平台,联合MATLAB/Simulink控制模型,对整车的动力性及经济性进行仿真.仿真结果表明该动力系统的匹配合理并满足整车动力性及经济性要求.
【机 构】
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吉利汽车研究院
【出 处】
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2013年IDAJ中国区用户年会
【发表日期】
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2013年10期
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北仑地区拥有500万千瓦大电厂及大量高危、重要用户,但本地电网输入能力却异常脆弱;本文介绍了国电浙江北仑第一发电有限公司推动厂网携手,并成功地实施了将一台600MW发电机组从500kV改接到220kV电网改造项目,从而大幅度提高了地方电网抗冰灾能力,具有电网差异化设计和改造借鉴意义.设计思路为：北仑区三面环山，一面环海，唯一的5OOkV春晓变位于北仑上傅村，该站与外界电网联系的5OOkV线路均需经
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随着全球气候变化日益显著,局部微气候活动更加频繁,极端气候的反复出现,使得局部地区出现严重的冰雪现象.500kV输电线路作为中国电网骨干网架,同样经受着气候变化的严峻考验.2008年南方地区发生的电网冰雪灾害,已突显出电网建设薄弱、抵抗冰雪能力差等问题.据统计,冀北检修分公司大同分部运维的24条500kV输电线路,在2005年～2012年间由冰雪灾害引起的线路故障17次,占到故障总数的23％,已成
在冰冻灾害的情境下,有效的应急管理策略应充分利用一切可能的力量,迅速控制灾情的发展,使损失降低到最小程度.本文结合湖南省电力公司郴州电业局在电网防冻融冰的实际经验,构建了以预防、应急准备、应急响应、恢复与处理为内容的,针对雨雪冰冻灾害性天气的应急管理策略,从而实现了有效的应急管理目的,为保障雨雪冰冻环境下的电网稳定运行、减少冰冻灾害带来的损失提供了借鉴.
2012年11月4日,北京地区出现了历史罕见的强雨雪天气,受此影响北京电网出现了多起架空输电线路覆冰掉闸、断线故障,主要集中在昌平、怀柔、延庆地区.220kV昌西线、110kV都西线、西汤线因线路覆冰而接连发生了5次线路跳闸故障.本文对5次跳闸故障情况进行了介绍,对因覆冰引起跳闸、断线故障的原因进行分析,并提出相关建议.研究表明，架空线路覆冰受温度、湿度、降水量、风速及风向等多种因素影响，结合天气
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