本文主要阐述两用燃料系统在两用燃料车型上的应用。两用燃料系统由燃气控制系统和高压气体存储系统组成。两用燃料车是具有两套相互独立的燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给其他燃料，两套燃料供给系统可分别但不可同时向燃烧室供给燃料的汽车，如汽油／压缩天然气两用燃料汽车、汽油／液化石油气两用燃料汽车等。郑州日产主要开发的是：汽油／CNG（压缩天然气）两用燃料车型、汽油/LNG（液化天然气）两用燃料车型两种。两用燃料(CNG/汽油)皮卡车是在基础皮卡车的基础上设计加装CNG燃料控制系统而成，该系统主要有燃气控制系统和高压气体存储系统组成，各部件之间通过高压、低压气管或线束链接。两用燃料（LNG/汽油）皮卡车该车是在基型皮卡车的基础上设计增加 LNG燃料控制系统而成，该系统主要有：燃气喷射系统、控制系统、LNG存储系统及辅助设备组成。两用燃料系统设定：冷车启动时车辆选用燃油启动方式，在满足技术条件后系统自动切换至燃气工作状态，热车状态下燃气直接启动。两套系统自由切换并且平稳无顿挫感。设计加装汽油/CNG、汽油几NG两用燃料系统而研发的两用燃料车经过国家各项汽车标准的强制性试验验证，能够满足汽车标准的排放要求，有利于促进社会的节能减排，两用燃料车的市场推广能够提升郑州日产的自主创新力，并促进省内汽车行业的技术进步和省市经济建设的发展，具有良好的经济和社会效益。