【摘 要】
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This paper aims to study how to accurately judge the impact of port development on the vulnerability of port transportation road network.Therefore,the port traffic flow changing with continuous port d
【机 构】
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Dalian University of Technology
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This paper aims to study how to accurately judge the impact of port development on the vulnerability of port transportation road network.Therefore,the port traffic flow changing with continuous port development is chosen as research variable which is an output from a simulation model.In order to obtain the comparison of road network vulnerability results with or without port traffic flow,some suitable indexes,such as the network capacity index,the delay time index,the travel efficiency index and the N-Q index,are taken to describe road network vulnerability.Then,with those indexes,a simulation-based vulnerability mathematical model is established in which the port traffic flow from simulation works as an input.Finally,this simulation-based mathematical model is apply to quantitatively analyse the impact of the increasing port traffic flow on the vulnerability of urban trunks in a new north port project,which provides some references for port traffic planning.
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