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众所周知，采用不太大的常规单体船、常规双体船都无法满足上述条件。采用超大型客船可以满足要求但经济性并不好。只有选用小水线面双体船船型，即“被称为不晕船”的船型，设计出满足上述条件经济性较好的中小型“海峡客渡船“。本文将从原理上、技术上、经济上分析台海“海峡客渡船”采用小水线面双体船船型的可行性，进而给出取名为“和睦号”的该船设计方案。