【摘 要】
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为了研究单层网壳结构在不同加载点冲击荷载作用下的动力响应特性及其破坏过程,以K6型单层网壳结构为研究对象,首先阐述了数值计算的基本理论和分析时所采用的模型相关参数;然后选择不同的冲击点对网壳结构进行冲击荷载作用下的动力响应分析;最后进行了大比例网壳模型冲击试验,测得了冲击时网壳结构关键杆件和节点的时程响应数据,借助高速摄影机拍摄冲击历程、观察网壳变形及破坏形态.结果表明:在相同的冲击力作用下结构的
【机 构】
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兰州理工大学土木工程学院,甘肃,兰州 730050 西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,甘肃,
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为了研究单层网壳结构在不同加载点冲击荷载作用下的动力响应特性及其破坏过程,以K6型单层网壳结构为研究对象,首先阐述了数值计算的基本理论和分析时所采用的模型相关参数;然后选择不同的冲击点对网壳结构进行冲击荷载作用下的动力响应分析;最后进行了大比例网壳模型冲击试验,测得了冲击时网壳结构关键杆件和节点的时程响应数据,借助高速摄影机拍摄冲击历程、观察网壳变形及破坏形态.结果表明:在相同的冲击力作用下结构的动力响应均随着冲击点离支座越远而越大;网壳结构试验的动力响应分析结果与数值分析误差较小;响应由冲击部位传至整个网壳的时间约为0.15～1.58ms.
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