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基于高压共轨柴油机增压调节系统,对比分析了传统增压模式的不足和采用电控增压调节部件(PCR)的必要性.利用ETAS公司的ASCET软件对其进行模块设计、自动代码生成、硬件在环仿真,实验结果表明:PCR可以加快系统的响应速率,并能实现对增压系统的闭环控制,而且通过对模型的优化策略,系统的稳定性和可靠性得到进一步保证.