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成昆铁路自建成通车以来几乎每年都有泥石流发生，据不完全统计，泥石流曾淤埋车站和线路，堵塞桥、涵120多处，冲毁大桥2座，颠覆旅客列车1列，中断行车达1700多小时。特别是利子依达沟1981年7月9日凌晨暴发的特大泥石流，冲毁了铁路大桥，颠覆了旅客列车，造成200余人伤亡，中断行车370多小时，给国家和人民的生命财产造成了巨大损失。为了强化对泥石流的治理和提高防灾能力，铁道部下达了旨在“采用遥感技术进行铁路泥石流普查及动态变化的研究”课题。应用航天、航空遥感技术判释成昆铁路沙湾至沪沽，330km地段泥石流的数量、分布，发生、发展趋势与运动规律，划分泥石流沟的规模及其对铁路桥的威胁程度等级，为确定工程治理方案及建立管理泥石流的技术档案，提供资源和科学数据。