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我段管内平齐线白城至太平川间，线间距为4.2米。随着城市规划的要求和工业的扩能，穿越铁路线路防护涵日益增多，由于线间距小，以往采用线路拨移曲线架设D24米施工便梁施工方法，增加了大量的施工投资；为了减少施工投入，我段采用D16米施工便梁最低位架设，达到了节支降耗的效果。
浅谈D16施工便梁复线最低位架设方法
【摘 要】
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我段管内平齐线白城至太平川间，线间距为4.2米。随着城市规划的要求和工业的扩能，穿越铁路线路防护涵日益增多，由于线间距小，以往采用线路拨移曲线架设D24米施工便梁施工方法，增加
【机 构】
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白城工务段131300
【出 处】
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中国铁道学会2010年高速重载与普通铁路桥梁运营管理与检测修理技术研讨会
【发表日期】
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2010年3期
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