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本文以某混动动力总成系统中的正时罩盖以及发动机悬置支架为研究对象,通过Altair公司的HyperWorks系列软件中的拓扑优化及形貌优化工具,在开发前期得到正时罩盖的大致优化方向,最终实现对右悬置动柔度和模态以及正时罩盖局部模态的优化,对指导产品的开发以及后期NVH风险的规避有着重大的借鉴意义.