驾驶舱资源管理(CRM)对于保障飞行安全、减少事故和事故征候的发生具有重要作用,目前国内民航界虽对此有一定的认识,但在研究、培训、考核等方面还存在很多的不足。本文针对A航空公司驾驶舱资源风险管理的实际情况,运用风险管理理论与方法,主要从飞行阶段和驾驶舱资源管理影响因素两个维度进行考虑,构建飞行过程风险评估体系。本文参考驾驶舱资源管理理论,将驾驶舱资源管理的影响因素分为标准操作程序(SOPs)、情景意识、判断与决策、工作负荷、沟通管理五方面,并识别出各飞行阶段的风险事件。根据专家经验,将各个风险事件分解到各个主要影响因素中。针对各风险事件,设计调查问卷,对A航各技术级别飞行员进行调查访问,获取相关的风险数据,并运用层次分析法和模糊综合评价法对各风险事件进行风险评估;进而得到各风险事件、各飞行阶段、各风险因素的风险水平。根据统计结果对风险进行分类,根据风险等级不同,提出了不同飞行阶段风险各风险因素的控制对策以及保障措施,以降低飞行风险,提高A航空公司的安全运营水平。