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地铁长区间隧道中列车停驶火灾发生事故时如何保证乘客安全疏散已经成为地铁系统安全运营迫切需要解决的一个关键问题,联络通道中临界风速的确认是对区间隧道人员疏散的关键保障。本文结合地铁区间隧道内部结构的特殊性和国内外相关规范的内容,分析了以数值模拟软件FDS进行模拟的理论基础,探讨了在列车阻塞工况下,如何确定联络通道临界风速,指出了主隧道中,不同通风风速下联络通道相应的临界风速变化规律。