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当磁浮列车高速通过时，临近线路的建筑将受到列车风的变动风载作用，为了保证建筑的安全，确定建筑限界或气动载荷，本文根据可压缩、非定常、粘性流体的N-S方程和k-ε双方程湍流模型，采用有限容积法，应用移动网格技术对高速磁浮列车经过路边建筑时的非定常湍流绕流场进行了数值模拟研究，得到了列车经过时建筑周围的流场分布特性、建筑不同侧面的风压分布特性，为确定高速磁浮列车建筑限界提供了可供参考的研究方法。