【摘 要】
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面对都市停车供需矛盾的现象,立体停车楼成为从供给侧解决都市停车难的重要手段,其能在有限的土地面积上增加停车位供应,缓解静态交通拥堵的同时提升停车效率及用户体验感。
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面对都市停车供需矛盾的现象,立体停车楼成为从供给侧解决都市停车难的重要手段,其能在有限的土地面积上增加停车位供应,缓解静态交通拥堵的同时提升停车效率及用户体验感。但目前立体停车楼在国内的推广进程较慢,在管理与运营模式方面也尚未形成产业链条。究其原因,主要是城市规划、市政管理、标准规范等多方面存在限制性因素。本文将以重庆市探索立体停车楼发展的两种模式为切入点,总结模式的特点,结合案例说明对城市建设、主管部门及投资主体等益处。并分析探索中出现的问题,最后,本文提出建议,政府管理部门应在立体停车楼的规划、审批、监管等诸多环节进一步完善,以期能够进一步促进停车楼落地建设,为期实现城市静态交通的通畅便利,促进人的需求与城市空间发展和谐共生。
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