【摘 要】
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慢行交通作为一种低碳、环保、可持续的绿色出行方式,不仅在短距离出行中占据重要位置,也在居民换乘轨道交通的中、长距离出行中起着核心作用。采用理论实践相结合法及系统归
【机 构】
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武汉市土地利用和城市空间规划研究中心; 中冶南方城市建设工程技术有限公司;
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慢行交通作为一种低碳、环保、可持续的绿色出行方式,不仅在短距离出行中占据重要位置,也在居民换乘轨道交通的中、长距离出行中起着核心作用。采用理论实践相结合法及系统归纳法分析了我国大城市轨道站点地区慢行出行的影响因素及问题,研究表明:①影响城市轨道站点地区慢行出行有三大主要因素,即土地利用、交通系统、空间环境;②归纳总结了城市轨道站点地区建设普遍存在的五个问题,即土地开发模式日益趋同、公共设施未形成紧凑复合的布局模式、慢性交通系统可达性差、站点与慢行环境缺乏整合、站点周边开发建设的制度滞后;③提出了五项积极的规划对策与建议,即土地混合开发模式多样化对策、公共服务设施临近对策、道路网络便捷可达对策、慢行环境友好对策和轨道运营政策创新对策,以期为提高我国城市轨道站点地区慢行出行比例提供可借鉴的思路。
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