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该文以军都山隧道黄土试验段径向压力量测结果为例,对不良地层中双线铁路隧道支护与土体间接触应力的大小及其分布规律和衬砌所受形变压力的状态;隧道洞周土体与支护共同作用的特征;土质大跨度隧道的施工方法及合理支护形式进行了分析和探讨,其对今后类似隧道的安全施工和支护结构的设计具有一定的参考作用。