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本文设计且制作了不同杆径公差的气门,与导管组合形成不同的配合间隙,分析气门在导管内的偏摆运动;并在同一发动机上进行NVH噪声测量,验证气门与导管间隙对内燃机声音品质的影响;同时组织模拟用户进行主观评价.结果显示,气门与导管间隙越大,气门落座声音品质越差.合理的气门杆与导管间隙,可有效改善气门落座声音品质.