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多台电动汽车同时进行快速充电时,产生的兆瓦功率等级短时负荷会对配电网产生很大的冲击,为提高电网电能质量和降低建设成本,规划建设快速充电站时,需要对此影响进行重点研究。从充电站的角度对国内外相关文献在快速充电站拓扑结构的研究现状和入网性能方面进行了详细分析,并从电能质量调节、可再生能源与储能系统并网控制、功率密度和系统可靠性等方面对多种电路拓扑进行了比较和评估,提出直流快速充电站电路拓扑规划的若干建议。