【摘 要】
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以国内罕见的大帽山原位2扩4隧道为工程背景,基于卸荷岩体力学理论及方法,提出隧道开挖卸荷计算方法及模拟步骤,将围岩划分为强卸荷扰动区、弱卸荷扰动区及未扰动区.建立隧道原位2扩4的三维数值模型,并与实测值进行比较,验证数值模型的可行性.在此基础上,分析卸荷效应下2扩4隧道采用CD法施工的围岩变形及力学特性,并研究了2扩4隧道对临近4车道隧道结构变形的影响.研究成果可为日益增多的隧道原位扩建施工时围岩
【机 构】
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华侨大学岩土工程研究所,福建厦门361021;福建省隧道与城市地下空间工程技术研究中心,福建厦门361021
【出 处】
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第六届中国水利水电岩土力学与工程学术研讨会
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以国内罕见的大帽山原位2扩4隧道为工程背景,基于卸荷岩体力学理论及方法,提出隧道开挖卸荷计算方法及模拟步骤,将围岩划分为强卸荷扰动区、弱卸荷扰动区及未扰动区.建立隧道原位2扩4的三维数值模型,并与实测值进行比较,验证数值模型的可行性.在此基础上,分析卸荷效应下2扩4隧道采用CD法施工的围岩变形及力学特性,并研究了2扩4隧道对临近4车道隧道结构变形的影响.研究成果可为日益增多的隧道原位扩建施工时围岩变形稳定性的进一步分析提供参考.
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