【摘 要】
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为研究地震作用下大跨度斜拉桥车-桥耦合动力响应,建立车-桥耦合系统在地震波和轨道不平顺激励作用下的振动分析模型.以某大跨度铁路斜拉桥为工程背景,采用自主研发的BANSYS
【机 构】
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西南交通大学桥梁工程系,四川成都610031
【出 处】
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第七届全国防震减灾工程学术研讨会暨纪念汶川地震五周年学术研讨会
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为研究地震作用下大跨度斜拉桥车-桥耦合动力响应,建立车-桥耦合系统在地震波和轨道不平顺激励作用下的振动分析模型.以某大跨度铁路斜拉桥为工程背景,采用自主研发的BANSYS软件,模拟地震作用下列车过桥的全过程,对比研究地震荷载以及相关参数对车-桥耦合振动响应的影响.结果表明,地震作用对桥梁结构和桥上运行列车的动力响应造成较大影响；相关参数对列车行车安全性造成不同程度的影响.
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