【摘 要】
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本文主要论述某轿车冷却系统开发完成后，在做汽车热平衡能力道路试验时，发现冷却液温度和机油温度超标未达到平衡，通过对相应工况下underhood下特殊点(热源表面)温度的监控，得出
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本文主要论述某轿车冷却系统开发完成后，在做汽车热平衡能力道路试验时，发现冷却液温度和机油温度超标未达到平衡，通过对相应工况下underhood下特殊点(热源表面)温度的监控，得出测试温度场数据，通过CFD软件结合试验数据对underhood流动分析，得到了在不同行驶工况条件underhood下的详细流动及热交换情况，找到实验数据中可能存在问题的侧点位置温度过高的原因。通过模拟CFD的数值模拟，能使我们更加深刻地理解问题产生的机理，为试验提供指导，节省试验所需的人力、物力和时间，并对实验结果的整理和规律的得出起到很好的指导作用。
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