【摘 要】
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针对小区域物流节点体系的整体性、层级性和以层级间竖向配送为主的特征,结合轴辐理论和中心地理论,构建物流节点体系模型。通过分析发现市场因素、交通设施和政府因素是直接
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针对小区域物流节点体系的整体性、层级性和以层级间竖向配送为主的特征,结合轴辐理论和中心地理论,构建物流节点体系模型。通过分析发现市场因素、交通设施和政府因素是直接影响小区域物流节点布局的因素。为科学构建区域物流节点体系,提出满足运营门槛、综合成本最低、适度超前、对外联系与服务内部功能协调、城乡差异布局等原则,并选用GIS的网络分析技术,构建能够明确区域物流节点区位、节点数量、规模、服务范围和层级关系的布局方案。运用该方案对大连金普新区生活性物流节点体系进行布局,构建三个层级的物流节点体系,从物流节点的数量、服务人口、服务范围、与交通通达性的对应关系四个方面对结果合理性进行分析,得出区域物流节点体系布局方案具有可行性。
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