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本文对于冲击环境下船用浮筏系统,综合运用多体动力学理论、结构动力学理论、动态子结构方法、有限元方法,考虑了系统刚体运动和弹性振动的耦合,建立了船用浮筏系统的动力学模型,并对浮筏系统在冲击环境下的动力学响应及动力学特性进行了研究,为进一步分析浮筏系统冲击控制和参数优化问题奠定了理论基础.
冲击环境下船用浮筏系统动力学建模方法
【摘 要】
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本文对于冲击环境下船用浮筏系统,综合运用多体动力学理论、结构动力学理论、动态子结构方法、有限元方法,考虑了系统刚体运动和弹性振动的耦合,建立了船用浮筏系统的动力学
【机 构】
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中国船舶工业集团公司第711研究所振动噪声研究中心,上海,200011
【出 处】
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第十八届全国振动与噪声高技术及应用会议
【发表日期】
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2005年10期
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