【摘 要】
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以可再生资源生产的乙醇、生物柴油等生物燃料，减少了各国对原油进口的依赖性，同时也减轻了对环境的污染.掺混乙醇的汽油已经应用了数10年.生物柴油因某些优良性能和较少颗粒物与碳氧化物排放，而被用作柴油的替代物.印度已采用掺混5％乙醇的汽油，并正在努力将掺混比例提高到10％，今后还将引导需求旺盛的柴油市场，接受乙醇作为柴油的调合组分.同样被印度等国公认的还有，应该从麻疯树、水黄皮等不可食用植物资源生产生
【机 构】
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Indian Oil Corporation Ltd (R&D) Indian Oil Corpo
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以可再生资源生产的乙醇、生物柴油等生物燃料，减少了各国对原油进口的依赖性，同时也减轻了对环境的污染.掺混乙醇的汽油已经应用了数10年.生物柴油因某些优良性能和较少颗粒物与碳氧化物排放，而被用作柴油的替代物.印度已采用掺混5％乙醇的汽油，并正在努力将掺混比例提高到10％，今后还将引导需求旺盛的柴油市场，接受乙醇作为柴油的调合组分.同样被印度等国公认的还有，应该从麻疯树、水黄皮等不可食用植物资源生产生物柴油，以减少柴油的消耗.对于掺混乙醇汽油和柴油用于货车、助力车、摩托车、客车及轻型商用车的性能和排放效果，印度石油公司R&D中心(IOC R&D)组织已经完成了详尽的评估报告.IOC R&D还建立了生物柴油的示范工厂并生产出小批量产品，同时对几种柴油货车进行了性能和排放测试，公共汽车应用掺混生物柴油的小范围示范项目正在实施.该报告还讨论了在石油燃料中掺混乙醇及生物柴油等生物燃料的应用数据.根据多项研究得出的结论，目前的汽车不需改装，可以应用掺混生物燃料达到10％的石油燃料.
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