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本文对大秦铁路通过总重16亿吨下道的U77MnCr钢轨进行分析,结果表明:下道钢轨的常规力学性能、疲劳裂纹扩展速率、残余应力等满足相应技术条件要求;钢轨轨头残余应力和试铺前相比,由拉应力转变为压应力.U77MnCr钢轨具有良好的抗接触疲劳伤损能力,显著提高了重载线路钢轨的使用寿命.