【摘 要】
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针对北京地铁16号线某标段土岩混合、下穿煤气管线、紧邻密集建筑物的复杂浅埋隧道掘进爆破振动进行现场试验研究,通过对岩石掘进爆破振速全程跟踪实测及数据分析,研究了掘进工作面前后等距离处的地表振动特性.研究结果表明:(1)隧道成洞区比未成洞区增加的临空面产生了孔洞散射放大效应,致使工作面后方PVS是其前方等距离处的1.22～2.04倍;(2)用MATLAB软件对工作面前后方的PVS回归分析得出,未掘进
【机 构】
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北京科技大学金属矿山高效开采与安全教育部重点实验室,北京100083;北京科技大学土木与环境工程学院,北京100083
【出 处】
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第14届全国岩石动力学学术会议暨工程安全与防护专题研讨会
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针对北京地铁16号线某标段土岩混合、下穿煤气管线、紧邻密集建筑物的复杂浅埋隧道掘进爆破振动进行现场试验研究,通过对岩石掘进爆破振速全程跟踪实测及数据分析,研究了掘进工作面前后等距离处的地表振动特性.研究结果表明:(1)隧道成洞区比未成洞区增加的临空面产生了孔洞散射放大效应,致使工作面后方PVS是其前方等距离处的1.22～2.04倍;(2)用MATLAB软件对工作面前后方的PVS回归分析得出,未掘进方向比已掘进方向的爆破振速与萨道夫斯基公式相关性更好,其质点振速可用萨道夫斯基公式预估算;(3)用ANSYS/LS-DYNA软件对隧道掘进爆破过程进行数值模拟得出,模拟结果与实测结果的变化规律和特性一致,证实用数值模拟研究实际隧道掘进爆破产生的振动效应是可行的.在城市复杂条件的浅埋隧道掘进爆破时,要足够重视隧道成洞区的孔洞散射放大效应,对合理控制爆破振速,保障爆破紧邻建(构)筑物和设施的安全更为稳妥.
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