论文部分内容阅读
随着北京市城市化的进展，人口的增加、社会经济的稳步高速发展，以出行距离和出行量为代表的城市交通需求也在不断上升，从而带来了机动车数量及其能源需求和环境排放的不断上升。本文利用“长期能源替代规划”模型(LEAP)对北京市未来城市客运的能源需求进行了分析，并将结果与LEAP的“环境数据库”(EDB)相链结，计算了相应的环境排放。文章分别计算和分析了1998(基年),2000,2010,2015和2020年的能源需求和环境排放水平。