【摘 要】
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南京地铁南京站--红山动物园站区间隧道由暗挖段和明挖段组成,暗挖段被明挖段分隔成南北两部分,南段暗挖隧道包含渡线段和红山动物园段.渡线段设置在靠近南京站站北区端头,起
【出 处】
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中国科协第五届青年学术年会(第九分会场)——促进铁路跨越式发展
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南京地铁南京站--红山动物园站区间隧道由暗挖段和明挖段组成,暗挖段被明挖段分隔成南北两部分,南段暗挖隧道包含渡线段和红山动物园段.渡线段设置在靠近南京站站北区端头,起迄点里程为K14+376.67～K14+483.434,全长106.764m,采用马蹄形断面结构.渡线段地形平坦,建筑物密集,局部渡线段从6～7层高的红山饭店基底下穿过,隧道拱顶距房屋基底的履土层厚约为7.2m,而渡线与左线隧道的大喇叭口段距基底的履土层厚仅有5.2m.渡线段喇叭口处断面开挖高度9.473m,开挖宽度13.312m,渡线段结构复杂,断面形式较多,断面之间的工法转换频繁,对地表沉降控制的要求较高.本文介绍了地铁大断面浅埋暗挖渡线段隧道施工技术.
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