【摘 要】
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本文介绍了一种针对单航过干涉合成孔径雷达(InSAR)的数字高程模型(DEM)重建方法.在传统的算法中,平地相位往往很难精确去除,这导致了在相位解缠之后需要补加上这一不精确的平地相位;同时,DEM的恢复也基于一个比较复杂的非线性模型.本文提出了一种精确去平地相位算法,该算法结合了平地效应的几何模型和实际干涉图的频谱信息,从而比常规的算法更加有效地去除平地相位;基于这一算法,DEM也能够通过一种简单
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本文介绍了一种针对单航过干涉合成孔径雷达(InSAR)的数字高程模型(DEM)重建方法.在传统的算法中,平地相位往往很难精确去除,这导致了在相位解缠之后需要补加上这一不精确的平地相位;同时,DEM的恢复也基于一个比较复杂的非线性模型.本文提出了一种精确去平地相位算法,该算法结合了平地效应的几何模型和实际干涉图的频谱信息,从而比常规的算法更加有效地去除平地相位;基于这一算法,DEM也能够通过一种简单的准线性变换来得到重建.实验结果证实了本文提出的方法在DEM重建上的有效性。
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加入WTO后营造及相关工程服务业座谈会中,营造厂商曾就地锚工程规范质疑;欧洲联盟永久性地锚地规定单一浪管内必须灌树脂浆并且要求施拉力前,后均要做绝缘防蚀电阻检验,指出水泥浆是不可做为防蚀保护层的.耐久性是地锚能长期发挥其功能之必要条件,要达到耐久性必须做好钢键防蚀,不容许持续潜变,不能让钢键因保护层裂缝暴露于空气和水中.要真正作到防蚀保护,钢键保护系统要求材料性质必须是不潜变,不产生裂缝,能承受高
杆系结构是一类应用广泛的工程结构.作为杆系结构的基本元素——杆件,常常受到拉、压、弯、扭的联合作用.裂纹杆件的扭转和弯曲,是现代工程结构中一类重要的问题.对于横截面带有裂纹的杆系结构的力学分析,文献上报道较少.本文在先前工作的基础上,进一步提出弯扭应力函数的概念,将裂纹杆件扭转问题、弯曲问题和弯扭复合加载问题纳入统一的框架之下进行讨论,得到了用弯扭应力函数表示的剪应力通用表达式.以偏心裂纹矩形截面
本文主要介绍了我公司研制的SP-55系列模架的优缺点及应用情况和发展前景,作为一项先进的施工技术加以推广.
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