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本文对GPS A、B级网、一、二级网和地壳运动观测网络的有关资料进行了分析,介绍了上述三网经联合平差后的GPS 2000网,并提出了GPS 2000网的加密和改造方案.
建立国家现代大地控制网的探讨
【摘 要】
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本文对GPS A、B级网、一、二级网和地壳运动观测网络的有关资料进行了分析,介绍了上述三网经联合平差后的GPS 2000网,并提出了GPS 2000网的加密和改造方案.
【机 构】
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国家基础地理信息中心(北京)
【出 处】
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2004年重力学与固体潮学术研讨会暨祝贺许厚泽院士70寿辰研讨会
【发表日期】
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2004年9期
其他文献
通过对2000年12月22日、23日龙洞堡机场出现的辐射大雾天气过程作分析，发现其在演变过程中温、压、湿、风等条件吻合较好。
2003年0309号热带风暴莫拉克(MORAKOT)于8月4日19：30在福建省晋江市南部沿海登陆。受其影响，广州白云机场4日晚上出现了罕见的强雷雨大风的飑线天气，平均风速为20m/s，瞬间阵风达25m/s，严重影响了航班的飞行安全。本文总结了这次台风飑线的强对流天气过程的特点，特别是分析了这次过程的地面要素变化、多普勒天气雷达强度回波图像和速度回波图像的特征，希望能对今后的强对流天气的短时预报和
统计成都双流机场1994年～2003年十年间冬季长时间维持低能见度天气个例，对其天气形势进行分析总结，并从雾的形成条件人手，找出了一些预报长时间低能见度的着眼点，得出高空弱冷平流、地面一定的气压梯度和深厚的逆温层对长时间低能见度的维持均起重要作用的结论。
本文用计算气象因子与能见度之间单相关系数的简单数理统计方法，对西安咸阳国际机场辐射大雾形成的气象因子进行了相关分析，从而得出与大雾形成相关较好的几个因子。
利用2001年5月17日10：22(北京时，下同)民航上海气象中心多普勒雷达的立体扫描资料对虹桥机场10：57～11：14的中度降雨作中尺度分析，结果表明，UW方法能充分发挥多普勒雷达风场资料的优势，在常规天气资料、卫星云图、雷达回波等都不能准确揭示β中尺度系统的情况下，UW反演风场能够清晰地表现β中尺度辐合系统的存在，为转折性天气的预报提供良好的参考依据。
本文对1993～2000年影响福州长乐机场台风登陆地点、路径进行统计并对成因进行诊断分析，着重将天气图资料样本进行分型，把影响福州长乐机场台风系统的活动路径分为：①于福州至泉州登陆型台风;②福州位于台风路径右侧型台风；③于福州至宁德登陆型等三种流型模式，以副热带高压的脊线脊点为台风路径预报的着眼点，用统计分析的方法建立回归方程。
冬季冷空气过境后由于受黄、渤海影响，在山东半岛北部的威海-烟台-蓬莱一线常出现不稳定性的冷流低云，当冷空气很强时，云顶可出现砧状，伴有阵雪，是冬季影响能见度的主要天气现象。本文在传统预报方法的基础上，利用民航数值预报产品，对烟台机场的阵雪天气模式进行分析。
本文选取2001年夏季西安地区发生的7次强对流风暴过程中08时及20时地面和高空资料，对其进行客观场、能量场的综合诊断分析。结果发现，强对流风暴发生时，200hPa上均有较强的辐散中心，850hPa相应的有水汽辐合中心配合，强风暴的强度和落区与这两个中心相关，且随着水汽辐合中心移动；能量场在预报热力对流时是个较好的指标，雷暴爆发前两小时左右总能量会出现一峰值，但对于系统性雷暴，无明显表现。
冬季飞行气象保障中，经常因雾造成机场低能见度，给飞机起飞着陆造成严重影响。准确预报出雾的消散过程对保障飞行安全和航班正常非常重要。本文根据多年实践经验、体会，用逐步回归法建立起对冬雾平均消散率的线性回归方程和对能见度分时拟合曲线的非线性回归方程，对哈尔滨机场冬雾消散做出客观、定量、快速的预报，提高了对冬雾消散预报的准确率，收到了较好的效果。
本文介绍了利用轨道积分算法模拟和检测由卫—卫跟踪重力卫星测量模式恢复地球引力位模型的精度.指出,采用星间加速度解算模式要明显低于星间速度解算模式的精度.