【摘 要】
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在电动汽车应用场合,宽范围的调速需求使弱磁运行成为其驱动用异步电机的重要运行状态,也是衡量电动汽车驱动器性能的重要指标,基于电压闭环的电流优化控制方法充分考虑了逆
【机 构】
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合肥工业大学 电气与自动化工程学院,安徽 合肥 230009
【出 处】
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中国电工技术学会电力电子学会第十四届学术年会
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在电动汽车应用场合,宽范围的调速需求使弱磁运行成为其驱动用异步电机的重要运行状态,也是衡量电动汽车驱动器性能的重要指标,基于电压闭环的电流优化控制方法充分考虑了逆变器输出电压、电流的约束条件及最大转差频率限制,得出了全速范围内的最优电流控制轨迹,实现恒转矩区、恒功率区以及恒电压区的快速平滑过渡,且对电机参数变化和直流电压波动具有较强的鲁棒性.本文在对异步电机弱磁运行特性分析的基础上,设计了基于电压闭环的电流优化控制方案,15kW异步电机实验结果验证了本文的分析与设计.
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