论文部分内容阅读
利用计算流体力学和计算声学方法对在350 公里时速下三辆编组高速列车的实车模型的气动噪声进行了模拟计算。首先利用雷诺平均模型(RANS)对列车周围的流场进行定常计算。得到初始流场之后，利用非线性声学计算模型(NLAS)对速度及压力脉动进行非定常计算，并插值得到噪声面上的速度及压力脉动随时间变化数据。利用K - FWH 方法从噪声面速度及压力脉动得到远场观测点的噪声分布。通过与高速铁路沿线试验测量的噪声频谱进行比较，分析了高速列车噪声频率的分布规律，并且得到距离轨道路面不同高度的横截面内的瞬态声压分布。