润滑接触表面经常由于磨粒的产生和外界硬颗粒的混入而产生尺度不同的微坑。微坑将影响润滑接触区的油膜厚度和压力分布,表层应力分布,从而影响零件的润滑性能和寿命。表面微坑将使其边缘附近产生较大的压力峰和膜厚下降。然而也有研究显示某些尺度的微坑能有效改进润滑性能,特别是在薄膜润滑条件下。因而表面微坑影响润滑接触性能的规律仍需深入研究以揭示其作用机理。本文通过数值模拟的方法研究了表面微坑在点接触润滑区的行为。润滑接触问题的求解采用统一Reynolds方程模型。表面弹性计算采用快速傅立叶变换算法以加快计算。通过数值方法生成了具有不同深度和直径的微坑并使其通过接触区。计算结果表明表面微坑在不同的润滑条件下显示出不同的行为。当微坑表面运动较快时,微坑将对其上游膜厚和压力产生显著影响,反之将对其下游产生明显影响。通过与实验结果的比较,验证了数值模拟结果。