【摘 要】
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岩土切面图作为一种重要的工程地质图件用来反映地基持力层或受力层某一标高的岩土分布情况。现有方法一般采用在各工程地质剖面图中绘制标高辅助线，采集各地层的分界点数据，然后依次绘制在平面上，构成切面图，过程较繁琐且容易出错。为此，提出一种岩土切面图的绘制新方法。首先，采用Voronoi原理进行钻孔的网格剖分，合并岩性相同的邻接单元，形成岩土切面图的初步结果；其次，基于模糊集理论，提出一种适用于构建岩土切
【机 构】
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Guangdong Electric Power Design Institute, Guangzhou 510663
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岩土切面图作为一种重要的工程地质图件用来反映地基持力层或受力层某一标高的岩土分布情况。现有方法一般采用在各工程地质剖面图中绘制标高辅助线，采集各地层的分界点数据，然后依次绘制在平面上，构成切面图，过程较繁琐且容易出错。为此，提出一种岩土切面图的绘制新方法。首先，采用Voronoi原理进行钻孔的网格剖分，合并岩性相同的邻接单元，形成岩土切面图的初步结果；其次，基于模糊集理论，提出一种适用于构建岩土切面图的隶属函数，计算切面图全域的每点的岩性最大隶属可能，得到符合地质规律的岩性界面曲线，从而解决绘制岩土切面图的最困难部分，采用计算机编程实现了一种自动绘制岩土切面图的方法。经过几个核电实际验槽比较，发现计算结果与实际地质情况较吻合。
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原位载荷试验是目前确定地基承载力最可靠的方法.本文针对目前在榆林地区最为普遍的振冲砂桩复合地基开展了载荷试验,通过试验得到了天然地基的极限承载力为357kPa、砂桩复合地基桩间土的极限承载力为612kPa、砂桩单桩的极限承载力为1122kPa,并在对试验结果进行分析的基础上对复合地基的极限承载力进行了计算,对砂桩有效桩长进行了讨论,得出本文工况下砂桩的有效桩长约为7.5m,但上部荷载主要由上部5m
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影响土质高边坡稳定的因素很多,这些因素的特点大多是随机且难以确定。本文利用Bishop法和M-P法对土质高边坡实例进行稳定性评价结果,引入正交设计综合评分法,即采用5因素4水平正交表共16组试验进行分析。其中,5个因素分别为重度、黏聚力、内摩擦角、整体边坡角和水平地震加速度影响系数。随后,根据相应规范和工程实践经验：M-P法比Bishop法更适用于土质高边坡最常发生的近似圆弧形的失稳滑动。因此本文
针对影响边坡稳定性因素的复杂性和模糊性，应用粗糙集理论，准确计算影响边坡稳定性的各个因素的权重，利用利用信息集中理论使评价结果由向量表示转化为具体数值表示，以太中铁路沿陷( DK141-DK350)78个黄土高边坡为例，本文建立了基于RS的边坡稳定性模糊综合评判改进模型。工程实例表明：作为一种具有普遍意义的高边坡稳定性评价方法，基于RS的边坡稳定性模糊综合评判改进模型是边坡稳定性评价的有效方法，其
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