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预应力连续刚构桥是目前大跨径混凝土桥梁最常用的桥型之一,特别是在重庆等我国西南地区具有场地适应性强,跨越能力大,正常情况下后期维护费用低的优势。但由于设计理论欠完善、工程质量和控制变异等多种复杂原因,连续刚构成桥后跨中挠度过大,导致行车不舒适、结构开裂等病害,严重地影响到桥梁的正常使用,这在近年来修建的大跨度预应力混凝土连续刚构桥中已成为一个较普遍的问题。本文在分析现有连续刚构桥跨中下挠病害及其处理措施的基础上，提出了一种利用体外预应力与横张技术相结合的“体外横张预应力”来实施运营期间的大跨连续刚构桥梁下挠问题的调整与处理。