【摘 要】
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本文基于受冲击荷载金属薄板实验,应用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,采用两种不同支承条件模型对实验进行数值模拟。结果表明,支承条件对最终变形及破坏模式的影响随冲量的增加而
【机 构】
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国防科技大学,湖南长沙 410072
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本文基于受冲击荷载金属薄板实验,应用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,采用两种不同支承条件模型对实验进行数值模拟。结果表明,支承条件对最终变形及破坏模式的影响随冲量的增加而增大;当冲量小于破坏模式Ⅱ<*>的临界冲量时,面内位移对最终变形影响不大; 但当冲量大于破坏模式的Ⅱ<*>的临界冲量时,面内位移不能忽略,其对模式Ⅱ<,a>及模式Ⅱ<,b>的最终变形和临界冲量均有较大影响。
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