【摘 要】
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叶片是汽轮机中的关键部件,为了提高其安全性,各制造厂家广泛采用阻尼结构叶片.碰撞阻尼围带是一种成功应用于叶片的阻尼结构,但目前对于其减振机理的研究仍处于起步阶段.本
【机 构】
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西安交通大学能源与动力工程学院,陕西,西安,710049
【出 处】
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第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会
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叶片是汽轮机中的关键部件,为了提高其安全性,各制造厂家广泛采用阻尼结构叶片.碰撞阻尼围带是一种成功应用于叶片的阻尼结构,但目前对于其减振机理的研究仍处于起步阶段.本文建立了碰撞阻尼围带叶片的三维有限元计算模型,并具体分析了两个具有碰撞阻尼围带模型叶片以及整圈碰撞阻尼模型叶片的响应特性,获得了碰撞阻尼围带之间的最佳间隙.本文的分析模型及计算结果不仅有助于理解接触碰撞阻尼围带减振机理,对于工程实践中采用该结构也具有良好的参考价值.
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