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本文考虑车流的松弛性,在一维管道流模型的动量方程中引入弛豫项,建立了合理的数学模型,对主干道上的右转车辆干扰效应进行数值模拟,所得结果与实测数据相当符合.分析表明,右转车辆对主干道的"挤压"效应是引起某些交叉口出流不畅的重要原因.
右转车流对主干道的挤压干扰效应
【摘 要】
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本文考虑车流的松弛性,在一维管道流模型的动量方程中引入弛豫项,建立了合理的数学模型,对主干道上的右转车辆干扰效应进行数值模拟,所得结果与实测数据相当符合.分析表明,右
【机 构】
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上海大学上海市应用数学和力学研究所(上海);山东大学能源与动力工程学院(济南)上海大学上海市应用数学和力学研究所(上海)
【出 处】
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第十六届全国水动力学研讨会
【发表日期】
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2002年10期
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