【摘 要】
:
综述环保型橡胶增塑剂的分类,环保芳烃油的生产路线,介绍国外环保型橡胶增塑剂生产商德国汉胜-罗圣泰集团公司、尼纳斯公司和法国道达尔公司的生产现状与研究进展,概述国内环保型橡胶增塑剂的研究情况,分析辽河石化公司、克拉玛依石化公司中海沥青股份有限公司环保型橡胶增塑剂生产情况.建议有条件的橡胶助剂企业加大环保型橡胶增塑剂的开发.
【机 构】
:
西南化工研究设计院有限公司 工业排放气综合利用国家重点实验室,四川成都610225
【出 处】
:
蔚林杯第13届全国橡胶助剂生产和应用技术研讨会
论文部分内容阅读
综述环保型橡胶增塑剂的分类,环保芳烃油的生产路线,介绍国外环保型橡胶增塑剂生产商德国汉胜-罗圣泰集团公司、尼纳斯公司和法国道达尔公司的生产现状与研究进展,概述国内环保型橡胶增塑剂的研究情况,分析辽河石化公司、克拉玛依石化公司中海沥青股份有限公司环保型橡胶增塑剂生产情况.建议有条件的橡胶助剂企业加大环保型橡胶增塑剂的开发.
其他文献
采用硫黄硫化体系,考察氢氧化钙、氢氧化钡等碱土金属氢氧化物,抗坏血酸(VC)和α-生育酚(VE)等亚硝胺消除剂,N-亚硝胺生成量低的硫化促进剂如二苄基二硫代氨基甲酸锌(ZBEC)、二异丁基二硫代氨基甲酸锌(ZDiBC)等对所制备的天然胶乳硫化胶膜的N-亚硝胺含量的影响,同时考察沥滤和硫化温度等加工工艺条件对制备的硫化胶膜N亚硝胺含量的影响.结果表明:氢氧化钙、氢氧化钡和氢氧化镁能显著降低硫化胶膜中
采用空气-乙炔火焰原子吸收光谱法测定橡胶配合剂二氧化硅中锰的含量,阐述了方法检出限的的数据来源及计算方法,并建立锰元素的测量标准工作曲线.试验结果表明,采用该方法测定的二氧化硅中锰含量为10mg·kg-1,检出限为0.0035μg·mL-1.
阐述硫化促进剂N-叔丁基-双(2-苯并噻唑次磺酰亚胺)(TBSI)的纯度的检测方法.对硫化促进剂TBSI样品进行液相色谱分析,通过计算硫化促进剂TBSI样品液相色谱图的峰面积计算样品浓度.结果表明,本方法能够对硫化促进剂TBSI及其杂质进行有效的分离,该方法稳定性好,测定结果重复性好,能够满足硫化促进剂TSBI的产品质量控制.
采用高效液相色谱(HPLC)法测定多功能交联剂KA9188的有效含量,并研究多功能交联剂KA9188对胶料性能的影响.结果表明:采用高效液相色谱(HPLC)法测定多功能交联剂KA9188的最佳色谱条件为检测波长284nm,流动相乙腈/水,进样量5μL,柱温35℃,流动相流速1.5mL·min-1,在此条件下进行梯度洗脱测试结果的线性相关性、精密度和回收率均较高,该方法操作简便、快速有效、分离度好、
从橡胶油的标准名称、产品牌号划分以及典型产品特征方面,对新国家标准GB/T33322-2016《橡胶增塑剂芳香基矿物油》进行解析,为从事轮胎橡胶材料的专业人员全面了解环保型的矿物油增塑剂的牌号、产品应用提供较为详尽的解读.
介绍世界轮胎前10强产能分布及轮胎技术动向,分析普利司通、米其林、固特异、大陆、倍耐力、住友、韩泰、横滨、正新和中策在北美洲、欧洲、亚洲、非洲等地区的厂址、产能和产品类型,概述这些企业近年来概念轮胎设计和胎面花纹、仿真技术、成型机改进等新技术进展.
分别从稀土促进剂和稀土防老剂2个方面介绍了稀土助剂在橡胶工业中的应用研究进展.稀土促进剂能够加速橡胶的硫化,提高橡胶的物理性能,具备广阔的应用前景;稀土防老剂可以延长橡胶的使用寿命,在热氧老化、臭氧老化、紫外线老化等情况下表现出了良好的防护效果.
介绍轨道车辆减振元件用橡胶材料阻燃改性研究进展.为提高橡胶阻燃性能而添加的阻燃剂会严重恶化橡胶物理性能;金属氢氧化物/磷系阻燃剂/纳米阻燃剂复配体系阻燃天然橡胶可在满足EN45545-2标准要求的同时保持较高的物理性能;阻燃涂料是橡胶阻燃的理想方式,但涂料的疲劳性能及延展性不足以及与橡胶之间的附着力不够等问题有待解决;双层阻燃方式提供了橡胶阻燃的新思路,但需要对橡胶之间的共硫化工艺进行深入研究.
介绍稀土催化剂制备高性能合成橡胶的研究进展.对稀土顺丁、稀土异戊、稀土丁异戊三大合成橡胶的现状和最新研究成果进行总结梳理,详细阐述相应的催化体系的历史和发展,针对产能过剩、装置转化和产品工业化等问题提出建议.稀土催化体系中变化的主要是Nd的配体,不同配体合成的催化剂有均相和非均相之分。助催化剂主要是烷基铝,活化剂主要有ⅢA-ⅣA族金属的有机卤化物和ⅢA-ⅤA族元素的卤化物。试验结果表明,纳米稀土氧
介绍环保橡胶防老剂的研究进展.对橡胶的热氧、臭氧、疲劳和金属离子等老化机理作了简要说明,介绍了酚类、亚磷酸酯类、杂环类等环保型橡胶防老剂,指出开发复合、负载、加工反应、共聚型等绿色环保和多功能化的新型防老剂是未来发展的方向.