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现役航空发动机大都是对原苏联设计机种的仿制或改型。由于原始设计、试验及材料多数不完备，很难从设计角度给出发动机的寿命指标。该文通过对现役机寿命管理特点的分析，重点论述了台架试车与领先使用、可靠寿命评估、基于损伤容限思想的因故退役和安全寿命法在现役机种定、延寿研究上的应用，并进一步阐述了现役机使用中故障研究与寿命发展的辩证关系，强调了使用载荷谱、现场故障信息反馈等基础研究在定、延寿中的重要地位。