【摘 要】
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电动汽车充电负荷是研究电动汽车与电网协调控制的基础,本文首先详细分析了影响电动汽车充电负荷的各个因素,然后针对电动汽车用户的出行规律,从蒙特卡洛模拟和马尔科夫链模
【机 构】
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国网苏州供电公司,江苏苏州215000华中科技大学电气与电子工程学院,湖北武汉430074
【出 处】
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2017年江苏省城市供用电学术年会
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电动汽车充电负荷是研究电动汽车与电网协调控制的基础,本文首先详细分析了影响电动汽车充电负荷的各个因素,然后针对电动汽车用户的出行规律,从蒙特卡洛模拟和马尔科夫链模拟两种方法分别进行了分析研究,并比较了两种方法的特点,表明马尔科夫链能够实现电动汽车出行随时间的逐步模拟,因此能够更加全面真实地反映用户出行规律.然后综合考虑电动汽车负荷的影响因素,提出了电动汽车充电负荷的详细建模方法,并以无序充电为例合理设置场景进行仿真分析.结果表明,该方法能够较好的模拟规模化电动汽车充电负荷,并且在无序充电模式下,电动汽车充电负荷将会给电网带来不利的影响.
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