【摘 要】
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论文概述了微动摩擦学的基本概念和各工程领域微动损伤实例。在球/平面接触条件下,微动的运行方式具有切向、径向、扭动和转动四种基本模式。至今,微动磨损的研究绝大部分集
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所;
【基金项目】
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国家国家自然科学基金(50775192；50521503);国家重点基础研究发展规划(973)项目(2007CB714704)资助
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论文概述了微动摩擦学的基本概念和各工程领域微动损伤实例。在球/平面接触条件下,微动的运行方式具有切向、径向、扭动和转动四种基本模式。至今,微动磨损的研究绝大部分集中在切向模式,本文总结了切向微动磨损的微动图理论, 阐述了运行工况和材料响应微动图及其影响因素。重点针对近10年来在径向、复合(切向与径向复合)、扭动和转动等不同模式微动磨损方面进行的基础研究,详细介绍了不同微动模式下的微动运行动力学特性和损伤机制。最后,以物理气相沉积硬质涂层、粘接固体润滑涂层、微弧氧化涂层和低温多元共渗改性层为例,总结了表面工程技术抗微动磨损的机理,并结合工程实例介绍了抗微动损伤表面工程设计的方法。
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