【摘 要】
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内孔燃烧装药在使用过程中固体火箭发动机压力曲线异常,通过分析试验曲线和试验现象,确定包覆层是主要原因,通过分析研究找出了包覆层失效的原因主要是有气泡、气孔出现在药柱和包覆垫圈的夹角、侧面定位块处以及出现破裂现象。针对以上原因采取合理的生产工艺,减少包覆液和空气的掺混,将气泡消除在生产过程中,加强生产后的质量检查,通过目视、电子散斑等解决气泡引起的穿孔,通过加厚了包覆层厚度,解决包覆层破裂问题,提高
【出 处】
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中国宇航学会固体火箭推进24届年会
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内孔燃烧装药在使用过程中固体火箭发动机压力曲线异常,通过分析试验曲线和试验现象,确定包覆层是主要原因,通过分析研究找出了包覆层失效的原因主要是有气泡、气孔出现在药柱和包覆垫圈的夹角、侧面定位块处以及出现破裂现象。针对以上原因采取合理的生产工艺,减少包覆液和空气的掺混,将气泡消除在生产过程中,加强生产后的质量检查,通过目视、电子散斑等解决气泡引起的穿孔,通过加厚了包覆层厚度,解决包覆层破裂问题,提高了包覆层工作的可靠性。包覆层改进后发动机工作可靠性得到很大提高,发动机燃气工作规律与设计规律一致。
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