【摘 要】
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为研究低压废气再循环(EGR)对汽油机性能的影响,在一款2.3L进气道喷射涡轮增压发动机上开展了不同负荷的性能试验.试验结果表明随着EGR率的升高,平均有效燃油消耗率(BSFC)逐
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为研究低压废气再循环(EGR)对汽油机性能的影响,在一款2.3L进气道喷射涡轮增压发动机上开展了不同负荷的性能试验.试验结果表明随着EGR率的升高,平均有效燃油消耗率(BSFC)逐渐得到改善,但过高的EGR率会导致燃烧稳定性变差,油耗反而上升.小负荷EGR改善油耗的主要原因是泵气损失减少;中等负荷EGR改善油耗的主要原因是降低缸内燃烧温度从而抑制爆燃,使得点火角可以尽量靠近最佳点火角.随着EGR率的升高,NOx排放显著减少,CO排放逐渐减少,HC排放略有增加.全负荷随着EGR率的升高转矩先增大后减小,燃烧稳定性逐渐变差.
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