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本文以某在研车型为研究对象,利用三维流体软件STAR-CCM+对其机舱流场进行了仿真分析.通过对计算结果中散热模块及机舱内部某些截面的速度和流线分布图分析,发现了设计中的一些不足之处,从而提出了相应的优化方案并进行了仿真分析.最终改善了机舱内部的流场分布并提高了散热模块的通风量.该优化方案为后续机舱热管理的开发提供了依据.