【摘 要】
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中国大城市正处于快速城镇化发展进程中,空间形态以及对应的就业-居住关系正在发生深刻嬗变,而职住分离正是这一发展过程中的必然现象。本研究在过剩通勤框架里提出了一种动
【机 构】
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深圳市交通规划设计研究中心有限公司(广东省交通信息工程技术研究中心);
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中国大城市正处于快速城镇化发展进程中,空间形态以及对应的就业-居住关系正在发生深刻嬗变,而职住分离正是这一发展过程中的必然现象。本研究在过剩通勤框架里提出了一种动态的Brotchie三角形模型研究方法,为快速城镇化发展中的中国城市通勤效率评估提供了理论基础,并借助南昌市城市居民出行调查中获得的大样本的通勤、就业等数据,为城市的职住平衡、通勤效率评价提供了有效数据支撑,并对理论进行了验证。过往的研究中少有采用完善的过剩通勤框架对通勤效率进行实证研究。研究证明,以过剩通勤框架下的动态Brotchie三角形模型和通勤节省、标准通勤节省指标评价快速城镇化大城市的通勤效率,相较过剩通勤率等更加有效并且利于跨时间、跨城市的横向比较。
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