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车用换热器作为汽车冷却系统中最重要的零部件，对其开发速度要求越来越快和设计优化的要求也越来越高。通过对现有产品的传热和阻力性能试验数据进行分析,利用传热单元方法和非线性多元回归方程,建立针对该类型换热器产品结构特点的传热和阻力性能的函数模型,可快速和高效的求解该类型换热器在不同工况点或使用不同工作介质时的特定工况下的传热和阻力性能.该方法提高了各类工程师对现有换热器产品试验数据的高效利用和推广,提高产品的开发效率.