【摘 要】
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锦屏对外交通专用公路K48+125～230段通过一小型堆积层古滑坡(何家1*滑坡)下部。在公路建成后的2008年雨季，该古滑坡中下部出现强烈变形。通过对变形迹象、滑坡区地质及环境条件的分析，本文研究认为该古滑坡复活起因于趾部的部分削方减载，它使得古滑体缓慢蠕动、新滑动面逐渐孕育，2008年的强降雨促进了变形的发展，诱使古滑坡中下部整体座落滑动；“勺”状滑面是决定变形发展的主要内因。运用FLAC2D
【机 构】
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中国水电顾问集团成都勘测设计研究院 成都 610072 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家
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锦屏对外交通专用公路K48+125～230段通过一小型堆积层古滑坡(何家1*滑坡)下部。在公路建成后的2008年雨季，该古滑坡中下部出现强烈变形。通过对变形迹象、滑坡区地质及环境条件的分析，本文研究认为该古滑坡复活起因于趾部的部分削方减载，它使得古滑体缓慢蠕动、新滑动面逐渐孕育，2008年的强降雨促进了变形的发展，诱使古滑坡中下部整体座落滑动；“勺”状滑面是决定变形发展的主要内因。运用FLAC2D较好地模拟再现了新滑动面孕育及贯通过程。二维极限平衡验算表明，锚拉式桩板墙及填土反压措施实施后，降雨工况下滑体稳定性系数由0.977提高至1.183，满足安全要求，现场巡视发现古滑坡复活变形没有进一步发展的迹象，初步验证了本文对成因机制的分析。
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围岩地质特征认识是深埋特长隧道勘察设计中的一个关键问题和难点问题，通过大相岭泥巴山隧道勘察实践，研究采用构造损伤来研究分析深埋特长隧道围岩地质特征。大相岭泥巴山隧道(最大埋深1660m，左线长9946m，右线长10007m)地处大相岭北西向构造带、龙门山北东向构造带、川滇南北向构造带三大构造体系交汇部位，断裂构造发育，不同构造部位、以及不同构造体系的复合影响，致使不同区域构造损伤特征显著不同。定义
门头沟规划新城位于门头沟区东南，主要包括龙泉、永定两镇，总面积87km2，该区地下有大面积国矿采空分布，地下采空对地面变形的影响变得非常敏感。本文在对国矿采空区分布资料分析的基础上，利用FLAC3D拉格朗日元分析技术，建立了大型复杂三维数值模型，预测了地下采空引起的地面变形分布。分析认为，国矿采空引起的地面变形主要集中在天桥浮—官厅一带、岳家坡—赵家洼一带，沉降最大量值28mm，并且分布的范围有限
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结合佛山市顺德区高富路百安互通立交段软基处理工程实例，系统介绍了道路扩建工程中应用袋装砂井加固软土地基的设计方法和现场施工监控方案。超载预压过程中路基沉降监测结果表明，预压填土高度的增大对路基固结沉降的增加有非常显著的影响。在堆载预压的初期和中期地基沉降速率较大，在堆载后期以及堆载完毕后的预压期，地基沉降速率明显减缓，袋装砂井排水固结施工时在堆载预压的初期和中期严格控制分级堆载大小与堆载速率尤其重
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本文采用静力触探和标准贯入试验方法，对厦门海沧地区花岗岩残积土的出露特性以及工程特性进行了研究，提出。层位深度”与原位测试指标呈线性相关关系，同时提出了以静力触探方法评价花岗岩残积土的承载力特征值和变形指标的方法，并首次建立了比贯人阻力与承载力特征值和变形模量的关系式，通过分析试验结果确定了它们之间亦呈线性相关性。且试算结果与原位试验结果基本吻合，证明花岗岩残积土在垂直方向有明显的变化规律。