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作为全国人员物资输运的大动脉,铁路运输系统的发展处于国家经济发展的先锋地位,在我国铁路跨越式发展战略中,高速和重载是铁路运输的发展方向。高速、重载铁路运输向科学研究提出了一系列挑战。如高速、重载铁路运输将导致车轮、钢轨的服役寿命严重降低。例如,大秦线重载铁路钢轨出现以侧磨、压溃和断裂破坏形式的钢轨材料服役失效,重伤轨数每年以20％的速度递增.本文针对我国目前使用的钢轨材料，通过大型模拟试验，系统研究在不同线路环境下相同钢轨材料和不同钢轨材料在相同线路环境上的伤损情况及规律，通过全面考虑钢轨磨损与疲劳裂纹之间的平衡，确定不同线路运输条件下的最佳钢轨材料，建立钢轨的分级使用制度，达到从源头上防治钢轨伤损的目的，指导我国铁路钢轨材料的选用。